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    相比起去年那个让全行业乃至全社会都口诛笔伐的征求意见稿，这次《办法》符合社会发展和行业进步的趋势，最大化的考虑到了企业利益和民意，只能说国家管理部门是听到了声音也学会了进步的，尽管进步的幅度有点慢有点小，总归还是要表扬一下。

    李睿也很高兴，不过还是提醒丁洁道：“前几天让你做的事情，怎么样了？”

    “随时都能上线。”丁洁道。

    李睿想了想道：“那就尽快上线吧，趁着《办法》宣布之前，再给柚步一拳！”

    这几天，镁国那边的ME2运动继续发酵，继好莱坞之后，科技界也成了重灾区，在李睿背后的推波助澜之下，UBER成为新的众矢之的，各种安全问题，尤其是涉及到女性的安全问题每天挂在推特的热榜上，搞的卡兰尼克焦头烂额。

    如果只是狂踩UBER，那就不是李睿的风格了，他的风格一向是，边踩对手边做事，光靠踩对手，是做不成伟大公司的，想要成为伟大的公司，不能指望对手犯错，而是要做一些实实在在能够给用户提供更优质服务更好产品的事情！

    一天之后，大黄蜂正式宣布了2016年新政策。

    新政策聚焦乘车安全，采取三个举措保护用户合法权益。

    第一条是对司机实行准入制度，实行前所未有的严格身份验证，想要成为大黄蜂的司机必须有三年以上的驾驶经历，不能有交通肇事犯罪记录，不能有危险驾驶犯罪记录，不能有吸食违禁品，酒后驾驶和暴力犯罪记录，还要求司机在最近三个驾驶证记分周期之中，没有被扣满分的记录。

    这条一出，马上引发了很多司机的反弹，纷纷跑到网上骂大黄蜂过河拆桥。

    【当初哭着喊着求我们入驻平台，现在司机多了，用不着我们了，就开始过河拆桥了？】

    【凭什么有犯罪记录就不能当司机了，这是哪条法律的规定？】

    【此处不留爷，自有留爷处，爷爷去柚步了！】
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